隨著國產(chǎn)電動汽車的飛速發(fā)展，新能源鋰電池行業(yè)突飛猛進(jìn)，那么今天依斯倍環(huán)保小編和大家重點聊聊新能源鋰電池廢水處理 。

近幾年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，根據(jù)國家“十三五”規(guī)劃，到2020年我國新能源汽車的年銷量將達(dá)到上百萬輛。強(qiáng)勁的市場需求推動了新能源電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如何解決生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的重金屬、酸堿、高氮、高含磷等廢水，是目前行業(yè)亟待解決的問題。

對于工業(yè)廢水處理中新能源電池廢水的處理，新能源電池廢水中普遍含有重金屬( 鎳鈷錳鋰)，傳統(tǒng)的沉淀法已不能滿足日益增長的環(huán)境保護(hù)要求。在鉛酸蓄電池生產(chǎn)、涂板工序、化成工序以及電池清洗工序中，新能源電池廢水一般會產(chǎn)生含鉛重金屬的廢水，而在鋰電池、太陽能電池等領(lǐng)域，則會產(chǎn)生重金屬廢水、酸堿廢水、高氮廢水、高磷廢水等。

依斯倍建議可根據(jù)新能源電池廢水、鋰電廢水、鉛酸電池廢水的特點及工業(yè)需要，并結(jié)合目前新能源電池廢水的實際水質(zhì)，設(shè)計出一條比較適合新能源電池廢水處理的“前處理+MVR蒸發(fā)器結(jié)晶 +后處理”的 工業(yè)廢水處理工藝流程。