隨著環(huán)保要求的日益嚴(yán)格和資源節(jié)約型社會(huì)的發(fā)展，汽車制造業(yè)中的車身涂裝廢水處理及回用技術(shù)變得越來(lái)越重要。車身涂裝過(guò)程產(chǎn)生的廢水中含有大量有機(jī)物、重金屬離子以及涂料顆粒等污染物，直接排放會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。因此，開(kāi)發(fā)高效、經(jīng)濟(jì)的車身涂裝廢水處理與回用工藝成為汽車行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。

車身涂裝廢水主要來(lái)源于預(yù)處理、電泳、噴漆和清洗等工序。其成分復(fù)雜，主要包括：

有機(jī)污染物：如溶劑、樹(shù)脂、增塑劑等。

無(wú)機(jī)污染物：包括磷酸鹽、亞硝酸鹽等。

重金屬離子：如鋅、鎳、鉻等。

懸浮固體：主要是未固化的涂料顆粒。

針對(duì)上述特點(diǎn)，車身涂裝廢水處理回用通常采用以下步驟

預(yù)處理

通過(guò)格柵、沉砂池去除大顆粒物質(zhì)，然后加入混凝劑和絮凝劑進(jìn)行混凝沉淀，以去除大部分懸浮物和部分有機(jī)物。

生化處理

利用活性污泥法或生物膜法對(duì)廢水中的有機(jī)物進(jìn)行降解。此步驟可以有效降低化學(xué)需氧量（COD）和生化需氧量（BOD），同時(shí)也能去除部分氨氮。

深度處理

為了達(dá)到更高的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，還需進(jìn)行深度處理。常用的方法有活性炭吸附、反滲透（RO）、納濾（NF）等技術(shù)。特別是反滲透技術(shù)，在去除溶解性鹽類和小分子有機(jī)物方面效果顯著。

回用

經(jīng)過(guò)上述處理后的清水可作為非飲用水源用于車間內(nèi)的某些環(huán)節(jié)，如清潔用水、冷卻塔補(bǔ)水等，從而實(shí)現(xiàn)水資源的循環(huán)利用。

車身涂裝廢水處理回用不僅是滿足環(huán)境保護(hù)法規(guī)的要求，也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。通過(guò)不斷改進(jìn)和完善處理工藝，不僅可以減少對(duì)環(huán)境的影響，還能為企業(yè)帶來(lái)顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

蘇州依斯倍環(huán)保裝備科技有限公司是一家來(lái)自荷蘭外商投資的環(huán)保企業(yè)，于2011年在蘇州工業(yè)園區(qū)正式成立，致力于為工業(yè)廢水處理提供完整的循環(huán)利用及零排放解決方案，業(yè)務(wù)板塊涵蓋EPC工程、提標(biāo)改造、污水站運(yùn)維等。依斯倍工業(yè)廢水循環(huán)利用及零排放處理系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于表面處理電鍍、汽車制造、涂裝生產(chǎn)線、新能源新材料、電子半導(dǎo)體、航空船舶、金屬加工等行業(yè)。